• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

그러나 그보다 더 먼 미래를 생각하는완성차업체는 ‘수소차 시대’를 준비하고 있다.

수소는 전기보다 더 환경적이고 효율적인 연료다.

다만 상용화가 가능할지, 수익성을 담보할 수 있을지에 대한 의문은 적극적인 투자를 꺼리게 하는 요인이다.

수소 승용차 시장이 변곡점을 맞고 있다.

이 평가는 글로벌완성차 업체들이 부품사의 ESG 역량을 평가하는 주요 기준으로 활용된다.

현대위아는 특히 환경 부문에서 가장 높은 점수를 받았다.

재생에너지 사용을 확대하기 위해 RE100 캠페인에 가입하고, 2045년까지 100% 달성을 목표로 하고 있다.

실제로 창원1공장과 이룸재 복지센터, 의왕연구소에.

수입차 가격이 수천만원가량 급등할 것으로 예상되는 가운데 일부완성차 업체는 수출을 중단하거나 북미 공장 가동을 중단했고 미국 내 일자리도 이미 900개가 줄었다고 뉴욕타임스(NYT)가 10일(이하 현지시각) 보도했다.

영국계완성차 업체재규어랜드로버는 이달부터 미국행 수출을 일시 중단하기로 했으며.

완성차업체는 현지 재고를 우선 판매한다는 전략을 세워놓고 있지만 향후에는 관세 탓에 어려움이 클 것으로 보인다.

이럴 경우 현대자동차 울산공장과 한국GM 창원공장에 주로 납품하는 지역 자동차부품 기업들의 부담이 커질 수밖에 없다.

베트남에 진출한 지역 신발업계 역시 물량 밀어내기에 안간힘을 쏟고.

모비스 모빌리티 데이는 현대모비스가 스타트업,완성차업체, 학계와 투자자들을 대상으로 사업 비전과 투자 현황을 소개하는 자리다.

이 행사가 디트로이트에서 열린 것은 올해가 처음이다.

앞선 1∼3회 행사는 모두 캘리포니아주 실리콘밸리에서 열렸다.

현대모비스는 "개최 장소를 디트로이트로 결정한.

자동차 부품 수출업계 안팎에선 통상 악화는 물론,완성차 업체의 납품 감소도 우려하고 있다.

중국 수출 시장도 마찬가지다.

지난해 충청권 전체 수출액 1254억 2718만 달러 중 중국 수출액은 255억 6471만 달러로, 미국과 어깨를 나란히 하고 있다.

하지만 125% 관세 조치로 중국의 내수가 불안정해질 경우.

최근 미국 정부의 대중국 관세 강화 기조와 이에 맞선 중국의 보복 관세 조치가 이어지면서, 비중국산 배터리 소재 확보에 대한 글로벌완성차 업체들의 수요가 크게 늘고 있다.

SKIET는 지난 2월에도 글로벌 고객사와 약 2914억원 규모의 각형 리튬인산철(LFP) 배터리 분리막 장기 공급 계약을 체결한 바.

김필수 대림대 자동차학과 교수는 "전동화 전환 등으로 차가 '움직이는 생활공간'으로 바뀌면서완성차와 전장업체들이 새로운 비즈니스 모델을 창줄하기 위해 치열한 경쟁 중"이라며 "현대차는 SDV·자율주행 등을 기반으로차인포테인먼트 요소를 극대화하고 있으며 진은숙 부사장 선임도 이러한 일환.

지난달에는 현대차그룹을 제외한 국내완성차 업체중 유일하게 국내 전체 차종 판매 순위 8위, 특히 국내 하이브리드 시장에서 2위에 올랐다.

창원웨딩박람회

특히 지난 9일 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 르노코리아의 올해 1분기 국내 판매량은 1만 3,814대로 지난해 같은 기간(5,415대) 대비 155% 증가했다.

10일 관련 업계 취재를 종합하면 기아가 러시아 시장에서 철수 이전과 비슷한 수준의 판매량을 올리기 위해서는 중국완성차 업체들과 격전이 불가피할 전망이다.

기아는 지난 9일 '2025 CEO 인베스터데이'에서 2030년 글로벌 목표 판매량 419만 대를 제시했다.

이 가운데 인도, 아프리카·중동, 아시아·태평양.